Экономика

Rail Baltica и китайский транзит

Rail Baltica и китайский транзит

18.09.2019 /

На прошлой неделе в Риге состоялась ежегодная конференция «Вызовы глобального транспортного сообщения». Главной темой докладов была Rail Baltica и связанные с ней проблемы и возможности. Сможет ли новая магистраль привести в Латвию китайские грузы?

Почему закрыли PNB Banka?

Почему закрыли PNB Banka?

19.08.2019 /

В четверг вечером, 15 августа, Комиссия по рынку финансов и капитала (КРФК) остановила деятельность PNB banka из-за недостаточности капитала. Немногим меньше половины его клиентов составляют пенсионеры, которые до 22 августа, когда КРФК обещала начать выплату гарантированного возмещения, остались без средств к существованию.

Завтра будет лучше, чем вчера

Завтра будет лучше, чем вчера

08.08.2019 /

Уровень бедности в Литве остался на том же уровне, что и в 2017 году, но это не повод для паники

Готовы переключиться

Готовы переключиться

22.06.2019 /

В минувший четверг страны Балтии подписали с представителями Еврокомиссии дорожную карту о синхронизации балтийских энергосистем с единой европейской энергосистемой. Работы должны быть закончены к 2025 году: после этого балтийский регион станет частью единого европейского энергетического рынка. Тем самым кольцо БРЭЛЛ — единая энергосистема, объединяющая Белоруссию, Россию, Эстонию, Латвию и Литву — перестанет существовать. В России это решение называют политическим и обещают, что страны Балтии будут платить за европейскую электроэнергию больше, чем платили за российскую. В странах Балтии отвечают: «Это решение — не столько про экономическую выгоду, сколько про энергетическую безопасность».

Рецепт экономического счастья

Рецепт экономического счастья

10.06.2019 /

Еврокомиссия предлагает победить бедность налогами

Рынок — пережиток прошлого?

Рынок — пережиток прошлого?

01.06.2019 /

В то время как Вильнюс заполонили гигантские сети супермаркетов Maxima, Lidl, Iki и Rimi, в городе все еще сохраняются самобытные рынки, где предприниматели торгуют продуктами преимущественно местного производства. «Новая газета-Балтия» решила узнать, как сегодня выживают рынки и какой ценой в прямом и переносном смысле слова.

Морская конкуренция Литвы и Латвии вышла на новый уровень

Морская конкуренция Литвы и Латвии вышла на новый уровень

12.04.2019 /

На фоне очередных политических разногласий между Путиным и Лукашенко, продолжающейся конфронтации между Литвой и Беларусью, а также оживлением экономического сотрудничества Риги и Минска в транзитной отрасли стран Балтии наметились существенные изменения. Наиболее чувствительно на это реагируют Клайпедский, Рижский и Вентспилский порты.

«Маленькая Швейцария» закрылась

«Маленькая Швейцария» закрылась

12.03.2019 /

Латвия — больше не финансовый рай для отмывания денег. И вообще для иностранных клиентов

«По традиции, раз в год мы везем в Ригу из Хельсинки сауну»

«По традиции, раз в год мы везем в Ригу из Хельсинки сауну»

08.03.2019 /

Британец Майк Брэдшоу  — коуч хельсинкского стартап-акселератора Sampo. В конце февраля он принял участие в рижской конференции стартапов TechChill. Новая газета — Балтия расспросила его о Брекзите, эстонских «единорогах» и финской бане.

Секрет фирмы

Секрет фирмы

11.02.2019 /

За прошлый год виды на жительство по бизнесу в Литве получили 437 человек — на 41% меньше, чем в 2017-ом. «Новая газета — Балтия» разбиралась в причинах снижения бизнес-миграции в Литву.

Литва не зависит от России, но «Газпром» по-прежнему доминирует на литовском рынке газа

Литва не зависит от России, но «Газпром» по-прежнему доминирует на литовском рынке газа

21.01.2019 /

Власти Литвы уверены, что Россия не откажется от транзита газа через их территорию вплоть до 2025 года

Эксперт: скандинавские банки — лучший вариант для балтийского рынка

Эксперт: скандинавские банки — лучший вариант для балтийского рынка

06.12.2018 /

Советник министра экономики Литвы Екатерина Рояка вступилась за скандинавские банки на фоне критики сформировавшегося банковского сектора со стороны правящих

Очередная потеря

Очередная потеря

12.11.2018 /

Российская компания «Уралхим» с 2022 года планирует перенести перевалку минеральных удобрений из стран Балтии в порт Усть-Луга. Как это отразится на латвийском транзите, и каковы его перспективы в целом, корреспондент Новой газеты — Балтия выясняла у транспортных экспертов.

Как запуск БелАЭС изменит энергетический баланс в регионе

Как запуск БелАЭС изменит энергетический баланс в регионе

25.10.2018 /

Материал bne IntelliNews, при поддержке «Медиасети».

Балтийский минимум

Балтийский минимум

15.10.2018 /

Минимальные зарплаты в странах Балтии различаются в пределах ста евро: самая низкая минималка в Литве — 400 евро. В Латвии работающему на полную ставку нельзя платить меньше 430 евро. Самая высокая минимальная зарплата — в Эстонии: 500 евро, при этом профсоюзы уже достигли соглашения о повышении минималки с 2019 года до 540 евро.

Глава Danske Bank подал в отставку из-за скандала с отмыванием денег

Глава Danske Bank подал в отставку из-за скандала с отмыванием денег

19.09.2018 /

В среду в главном офисе Danske Bank в Копенгагене прошла пресс-конференция, где были обнародованы результаты внутреннего расследования. По данным руководства, через отделение Danske Bank в Эстонии прошло около 200 млрд евро — в основном, из России и бывших республик СССР. Гендиректор банка Томас Борген объявил, что подал в отставку и уйдет, как только ему будет найдена замена.

Когда завершится строительство многомиллиардной железной дороги Rail Baltica?

Когда завершится строительство многомиллиардной железной дороги Rail Baltica?

20.08.2018 /

Накануне страны Балтии получили очередную субсидию в размере 110 млн евро от Европейской комиссии (ЕК), направленную на реализацию проекта скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica, общая цена которой оценивается в 6 млрд евро. Формально строительство этого объекта было начато в 2010 году и должно завершиться в начале 2025-го, однако сегодня в это верится с трудом. «Новая газета — Балтия» разбиралась в деталях.

Кого считать бедным

Кого считать бедным

15.08.2018 /

Если в 2016 году эта цифра составляла 21,9% от всех жителей страны, то в 2017 году это уже 22,9%. Таким образом, можно сказать, что сегодня порядка 650 тысяч литовцев едва сводят концы с концами.

Литва и Латвия конкурируют за контейнеры и Беларусь

Литва и Латвия конкурируют за контейнеры и Беларусь

08.08.2018 /

Несмотря на безоговорочный успех Клайпедского морского порта, наголову опережающего своих основного конкурента в лице Риги, латыши могут потеснить его лидерство. Сегодня Латвия усиливает свое присутствие в соседней Беларуси, чей транзит является основополагающим фактором высоких доходов литовской Клайпеды. «Новая газета – Балтия» разбиралась в деталях.

Литовский бизнес активизирует сотрудничество с Беларусью

Литовский бизнес активизирует сотрудничество с Беларусью

23.07.2018 /

Накануне руководители Клайпедского морского государственного порта сообщили, что Клайпеда станет центром по распределению контейнеров. Это обусловлено тем, что второй по величине в мире контейнерный перевозчик — судоходная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) — включила гавань в ротацию океанских линий Australia Express и Indian Ocean / East Africa Express.